释放南宁交通潜力 激发经济发展活力

近年来，南宁市把交通基础设施建设作为贯彻落实“交通强国”战略的重要抓手和“补短板、强弱项、惠民生”的重要举措，按照建设“四个城市”总体要求，超前谋划部署、优先推动落实，基本形成高效快捷的对外立体交通网络格局，机场航线实现东盟国家主要城市全覆盖，高铁直达全国主要城市，“一环七射”高速公路网全面形成，中越跨境班列累计发送超500列，为加快完善衔接东盟国家、粤港澳大湾区、西部陆海新通道的运输通道，建设国内国际双循环重要枢纽节点城市提供了强力支撑。
今年，南宁市将力争完成年度540亿元以上综合交通固定资产投资任务，加快打造南宁区域性国际综合交通枢纽，为南宁市经济社会发展大局作出新贡献。
高铁通道建设有序推进
南崇铁路是广西全额自主投资建设的第一条高速铁路。近日，南宁至崇左铁路由牵引变电所向接触网送电，铁路上方的供电线、接触网带有2.75万伏高压电，南宁站至崇左南站段接触网带电运行，项目进入冲刺阶段，离通车更近一步。自2018年全线开工以来，该项目建设顺利推进，目前南崇铁路全线客服设施进入静态验收阶段，为下一步联调联试及正式开通运营奠定基础。
今年1至6月，南宁至崇左铁路项目累计完成投资7.85亿元；自开工以来累计完成投资82.67亿元，完成投资额的73.31%。南崇铁路建成通车后，将结束边城崇左市没有高铁的历史，南宁吴圩国际机场与南宁站、南宁东站将实现高铁无缝换乘，南宁至崇左乘车时间将从现有的2个小时缩短为30分钟，为加快广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，促进国内国际双循环，建设RCEP先行示范区提供有力保障。
除南崇铁路外，南宁市还有南宁至玉林城际铁路、贵阳至南宁高铁、南宁北站扩大规模工程、南宁站改扩建、五象站等区域性铁路枢纽项目正积极推进。其中，南宁至玉林城际铁路、贵阳至南宁高铁将在明年年底通车运营，积极推进南宁至衡阳、南宁至合浦等高铁、大塘至吴圩机场以及湘桂铁路南宁至凭祥扩能改造等铁路项目前期规划研究工作，完善铁路枢纽建设。
全力推动交通项目建设：
为加快推进综合交通枢纽项目建设，南宁市成立综合交通枢纽建设指挥部办公室，统筹协调交通项目建设和发展。通过滚动安排年度重点项目建设，定期召开协调会、推进会和开展现场调研等多种形式，不断强化项目协调与企业服务，推动各项工作有序开展，切实推动解决项目建设在用地用林、征地拆迁、合同履约、资金保障等方面的突出问题，为项目按时、按质、按量完成建设夯实基础。
在综合交通枢纽建设指挥部办公室的协调推动下，去年全市实施综合交通枢纽建设项目43个（动态调整），已开工项目36个，建成高速公路通车项目3个，总里程达1085公里，形成“一环七射”高速公路网格局。今年年底，南宁市将建成六景至宾阳高速、平果至南宁高速、南宁国际空港综合交通枢纽、西津水利枢纽二线船闸工程等一批重大交通项目，不断激活南宁交通大动脉，向“人享其形、物优其流”目标迈进。
目前，六景至宾阳高速公路实现全线贯通；平果至南宁高速公路路基、桥涵工程加快推进中，征拆工作已全面完成；西津水利枢纽二线船闸工程正在进行人字闸门、金属结构门槽埋件安装，房建及附属工程开始施工；南宁国际空港综合交通枢纽南崇铁路引入机场隧道工程已完成合同工程量的99.7%，地铁隧道工程建设有序推进。今年，南宁市还将开工建设吴圩至上思高速公路、南宁南过境线、吴圩机场改扩建、宜州至上林、横州至钦州港等一批项目。
积极扩大交通有效投资：
作为国家“一带一路”有机衔接的重要门户城市，南宁市以“畅通对外运输通道、提升枢纽开放能力、升级综合运输网络、打造都市区通勤圈”为抓手，加快构建南宁市“13631”立体综合交通格局。在“十四五”期间，南宁市立足发展定位，按照“项目为王”工作部署，研究面向东盟，辐射西南、中南，联系粤港澳大湾区等的通道问题，建立了综合交通项目库共131个项目、总投资超5000亿元。
南宁市努力拓宽交通项目投融资渠道，充分挖掘社会资金潜力，全力推行“BOT+EPC”“BOT+EPC+可行性缺口补助”等PPP模式，吸引了19家企业采取独立投资或与市本级平台公司合作的方式参与我市重大交通基础设施建设，总投资近400亿元；近3年我市积极争取中央车购税等上级补助资金19.88亿元，市本级筹措落实配套资金约12亿元，主要用于公路、铁路、水运、场站等项目建设，有效缓解交通项目投融资难题，为高质量建设综合交通枢纽提供稳固的资金保障。
下一步，南宁市将聚焦稳经济、强投资、补短板、强基础、提质量，积极策划包装一批项目，持续扩大交通项目有效投资。今年下半年确保新开工项目15个，力争新开工项目13个，项目总投资650亿元，助力经济稳中有进，促进南宁市综合交通运输体系和枢纽经济高质量发展。